Đã đến lúc Đạp xe chuyên nghiệp đối xử bình đẳng với phụ nữ
Đã đến lúc Đạp xe chuyên nghiệp đối xử bình đẳng với phụ nữ
Anonim

Việc bổ sung các sự kiện World Tour chỉ dành cho nữ là một bước tiến vượt bậc của môn đua xe đạp chuyên nghiệp. Nhưng thay đổi thực sự phải đến từ UCI.

Vào ngày 22 tháng 8, Colorado Classic đã khởi tranh năm thứ ba liên tiếp. Nhưng lần đầu tiên, đây là sự kiện chỉ dành cho phụ nữ, cuộc đua sân khấu chuyên nghiệp do Union Cycliste Internationale tổ chức duy nhất thuộc loại này ở Tây Bán cầu. Đây là một sự thay đổi đáng kể đối với cuộc đua, bắt đầu vào năm 2017 để thay thế cho Cuộc thi Pro Challenge của Hoa Kỳ, với cuộc đua dành cho nam kéo dài 4 ngày và cuộc đua dành cho nữ 2 ngày. Đó cũng là một bước tiến tới sự bình đẳng trong môn thể thao đi xe đạp đường trường, thường bị chỉ trích rất gia trưởng, môn thể thao này được biết đến với việc nuôi dưỡng truyền thống phân biệt giới tính và bất bình đẳng sâu sắc. Và khi ngày càng có nhiều vận động viên và nhà hoạt động đua xe đạp kêu gọi sự tiến bộ, có vẻ như các nhà tài trợ và giám đốc cuộc đua cuối cùng cũng đang lắng nghe.

Ken Gart, chủ tịch RPM Events Group, đơn vị sở hữu cuộc đua, đã viết trong một thông cáo báo chí: “Với hoạt động đạp xe của phụ nữ, chúng tôi đã thấy cơ hội lớn nhất để hoàn thành sứ mệnh của mình là tạo ra một cuộc đua đẳng cấp thế giới ở Colorado có tác động đến xã hội”. Các nhà tổ chức cho rằng việc thêm một sự kiện UCI mới dành cho phụ nữ sẽ giúp thu hút sự chú ý đến sự khác biệt về giới trong môn đua xe đạp chuyên nghiệp và nêu bật thực tế là môn đua xe của phụ nữ đang bị công khai một cách nghiêm túc.

Tất nhiên, một số người hâm mộ đua xe đạp càu nhàu rằng việc loại bỏ cuộc đua nam không phải là câu trả lời. Nhưng RPM diễn ra nhanh chóng, chỉ ra rằng đã có hai chặng đua UCI ở Hoa Kỳ - Tour of California và Tour of Utah - không giới thiệu cả hai giới tính như nhau. Để đạt được điều đó, Colorado Classic 2019 sẽ có ví tiền giải thưởng $ 75, 000 phá kỷ lục và phạm vi phủ sóng truyền hình và phát trực tuyến từ đầu đến cuối.

Điều đó sẽ tạo ra sự khác biệt trong việc tạo cơ hội bình đẳng cho phụ nữ trong môn đua xe đạp chuyên nghiệp? Phải, chắc chắn rồi. Liệu nó có đủ khác biệt để giải quyết bất bình đẳng một lần và mãi mãi không? Không phải của riêng nó.

Việc tài trợ và đưa tin trên các phương tiện truyền thông là rất quan trọng để đảm bảo rằng các cuộc đua như Colorado Classic phát triển mạnh mẽ, nhưng sự thay đổi cũng phải đến từ trên xuống. Thật không may, UCI, cơ quan quản lý của môn thể thao, đã ngăn cản sự phát triển của phụ nữ đi xe đạp chuyên nghiệp thông qua một hệ thống cổ hủ bắt nguồn từ chủ nghĩa truyền thống gia trưởng. Trong nhiều thế hệ, UCI đã tạo ra các quy tắc để kìm hãm phụ nữ. Cho đến gần đây, độ tuổi trung bình của một đội nữ là 28. Và cho đến ngày nay, hầu hết các cự ly đua của nữ đều ngắn hơn và khả năng tham dự World Tour của các đội nữ là cực kỳ hạn chế. (Phần lớn các sự kiện World Tour chỉ cho phép đấu trường chuyên nghiệp của nam giới, không cho phép đấu trường chuyên nghiệp của nữ giới). Các cơ quan quản lý quốc gia, giám đốc cuộc đua, các đội, vận động viên và nhà hoạt động là những nông nô gắn bó với trang trại 119 năm tuổi này.

Sáu năm trước, những người nông nô đồng nghiệp của tôi và tôi đã tổ chức một cuộc nổi dậy.

Vào năm 2013, tôi đang ở mùa giải thứ hai với tư cách là một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp và thực hiện một bộ phim tài liệu về phụ nữ trong môn thể thao này. Trong khi quay Half the Road, tôi đã thành lập một nhóm hoạt động tên là Le Tour Entier để đấu tranh cho sự hòa nhập của phụ nữ tại Tour de France. (Trong khi có một đội nữ tại Tour de France vào những năm 1950 và 1980, Tour de France đã khiến nó bị suy nghĩ và không cho phép sử dụng tên Tour de France cho cuộc đua nữ vào năm 1989.) Emma Pooley, Marianne Vos, Chrissie Wellington, và tôi đã nhắm mục tiêu Tổ chức Thể thao Amaury (ASO) và Christian Prudhomme, chủ sở hữu và giám đốc cuộc đua của Tour de France, đang vận động cho sự kiện chuyên nghiệp của phụ nữ kéo dài ba tuần, giống như nam giới. Bản kiến nghị của chúng tôi đã thu hút được gần 100.000 chữ ký trên toàn thế giới trên Change.org và các phương tiện truyền thông nổi tiếng: BBC, CNN, The New York Times, The Wall Street Journal. Nó không chỉ là một kiến nghị. Chúng tôi đã có một sứ mệnh, tuyên ngôn và trang web trình bày chi tiết về kế hoạch hoạt động của chúng tôi.

Chúng tôi không muốn tạo ra một cuộc chạy đua dành cho phụ nữ chỉ vì bình đẳng là điều đúng đắn mà còn vì đó là điều thông minh về mặt tài chính. Sau quá nhiều năm chìm trong đám mây đen của doping, tham nhũng và chủ nghĩa truyền thống trì trệ luôn rình rập giới chuyên môn của nam giới, việc đi xe đạp cần phải đầu tư vào phụ nữ. Đưa những người phụ nữ trở lại Tour de France là cơ hội để giải cứu môn thể thao khỏi thời kỳ đen tối.

Chúng tôi đưa ra bản kiến nghị vào tháng 7 năm 2013. Bốn tháng sau, chúng tôi có cuộc họp bí mật đầu tiên với ASO tại Paris. Chúng tôi đã làm việc siêng năng ở hậu trường trong nhiều tháng nữa. Vào tháng 7 năm 2014, La Course của Tour de France ra mắt với mức độ phủ sóng truyền hình và phát trực tiếp và số tiền thưởng ngang nhau, và tôi đã đứng ở vạch xuất phát cho ước mơ của mình. Đó là một chiến thắng cho phụ nữ, một bước tiến cho bình đẳng và một mục tiêu cá nhân đã đạt được. Phụ nữ cuối cùng (chính thức) đã được phép đua dưới biểu ngữ mang tên Tour de France. Tiến bộ đã được dựa trên chúng tôi! Chắc chắn rằng vài năm tới với ASO sẽ mang lại sự phát triển và thịnh vượng.

Sai lầm. ASO ban đầu đã thề sẽ tuân theo kế hoạch kinh doanh năm 2013 của chúng tôi và phát triển La Course hàng năm cho đến khi đây là một cuộc đua chặng kéo dài nhiều ngày bằng với thời gian của những người đàn ông. Thay vào đó, nó đã làm ngược lại. Sau sáu năm, La Course vẫn là một cuộc đua kéo dài một ngày. Số tiền thưởng không còn ngang bằng với sân khấu đồng thời của sự kiện dành cho nam. Mức độ phủ sóng của phương tiện truyền thông, ban đầu được phát sóng tới hơn 120 quốc gia và hơn 50 mạng lưới, hiện nay đã ở mức tối thiểu. Tại cuộc họp báo hậu kỳ năm 2019, có một nhà báo tham gia chương trình La Course.

Le Tour Entier đã chứng minh rằng các cuộc nổi dậy có hiệu quả: nhiều cuộc đua hơn, như Vuelta a España, Tour of Utah và Tour of California, đã bắt đầu thêm ngày cho các cuộc đua dành cho phụ nữ của họ. Tuy nhiên, không có cuộc đua nào của nữ giới miễn là nam giới hoặc tăng cường độ phủ sóng trên các phương tiện truyền thông bình đẳng. Không có sự ủy quyền từ các cơ quan có thẩm quyền cao nhất của môn thể thao, phong trào hòa nhập bình đẳng đã chậm lại.

Không phải cuộc đua của phụ nữ nào cũng phải được tổ chức tại cùng thời điểm hoặc địa điểm như cuộc đua của nam giới. Colorado Classic hướng đến cuộc đua dành riêng cho phụ nữ cũng là một bước tiến thông minh, quan trọng và cần thiết để tiến tới bình đẳng như La Course. Các sự kiện chỉ dành cho phụ nữ như Giro Rosa và Ovo Energy Women’s Tour cũng vậy.

Tuy nhiên, sự bao gồm bình đẳng tại các sự kiện World Tour đầu tiên có ý nghĩa quan trọng - và không chỉ để nâng cao vai trò của phụ nữ trong môn thể thao này. Nam giới và phụ nữ chia sẻ các sự kiện sẽ có lợi về mặt tài chính và môi trường, thay vì tạo ra hai sự kiện riêng biệt. Việc hợp nhất các cuộc đua dành cho nam và nữ của World Tour chuyên nghiệp cũng sẽ giúp phát triển cơ sở hạ tầng cho các hạng hai và hạng ba ở cấp châu lục (hãy nghĩ: các đội chuyên nghiệp của các giải đấu nhỏ). Chúng tôi không có Thế vận hội dành cho nam và nữ riêng biệt, giải Wimbledon riêng biệt hoặc các địa điểm và ngày thi đấu khác nhau dành cho nam và nữ tại các sự kiện như Boston Marathon và Ironman World Championships.

Để các cuộc đua xe đạp chuyên nghiệp phát triển mạnh và tạo động lực, UCI cần trợ giúp. Nó có quyền yêu cầu tất cả các sự kiện World Tour cung cấp sự bao gồm bình đẳng và đưa tin trực tiếp trên phương tiện truyền thông cho nam giới và phụ nữ (không phải ba giờ đưa tin trực tiếp cho nam giới với một vài phút tóm tắt cho nữ giới).

Trong khi chúng tôi đang yêu cầu các nhiệm vụ bao gồm, hãy cũng yêu cầu UCI loại bỏ một số điều, đầu tiên và quan trọng nhất: logic cổ hủ rằng đua xe đạp chuyên nghiệp của phụ nữ phải chứng minh được tính thị trường, kiếm được nhà tài trợ và thu hút khán giả. Không, lũ khủng long ngớ ngẩn. Lần cuối cùng ai đó nói, “Chà, nếu các vận động viên nam có thể chứng minh rằng họ đủ giỏi để đưa tin và đầu tư tài chính…”? Vâng, không bao giờ.

Nói bóng gió rằng phụ nữ phải tạo ra nhu cầu trước khi UCI bước vào cung cấp khả năng hiển thị bình đẳng là lạc hậu, phân biệt giới tính và hoàn toàn sai lầm. Bạn không thể xem những gì bạn không thể nhìn thấy. Bạn không thể muốn những gì bạn không biết tồn tại. Đầu tư vào phụ nữ, và lợi tức đầu tư sẽ tăng gấp đôi.

Tất cả chúng ta đều có thể làm phần việc của mình để biến điều đó thành hiện thực. Chúng tôi có thể ủng hộ các cuộc đua của phụ nữ như Colorado Classic với tư cách là người hâm mộ. Chúng tôi có thể sử dụng đô la của mình để hỗ trợ các công ty tài trợ cho các cuộc đua của phụ nữ. Chúng ta có thể chỉ ra sự bất bình đẳng của UCI và các cơ quan quản lý quốc gia của các môn thể thao khác. Chúng tôi có thể ứng cử vào các vị trí trong các tổ chức chi phối môn thể thao này, như UCI và USA Cycling. Chúng ta có thể làm việc cùng nhau để vạch trần tham nhũng và vận động hành lang cho công bằng giải thưởng và cơ hội chạy đua để các lãnh chúa như UCI và ASO không còn cho rằng phụ nữ đang đi làm phụ.

Thật nực cười khi tốn bao nhiêu thời gian và công sức để chuyển hướng bình đẳng lên một bậc cho phụ nữ. Tuy nhiên, tôi vẫn lạc quan. Tôi đã thấy-và-thay-đổi xảy ra. Với nhiều tiếng nói kêu gọi sự bất bình đẳng hơn, nhiều nhà tài trợ và phương tiện truyền thông ủng hộ điều đúng đắn và nhiều cuộc đua như Colorado Classic hỗ trợ cho giải đua xe chuyên nghiệp dành cho nữ, chúng ta đang tiến gần hơn một bước tới cơ hội bình đẳng trong môn đua xe đạp.

Kathryn Bertine (kathrynbertine.com) là một tác giả, nhà hoạt động, nhà làm phim và cựu vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp ủng hộ bình đẳng. Bộ phim tài liệu của cô ấy về đua xe đạp chuyên nghiệp, Half the Road, ra mắt vào năm 2014 và cô ấy hiện là Giám đốc điều hành của Tổ chức Homestretch.

Đề xuất: